裝載機驅動橋常見故障：（1）異響零件不合格，裝配時主傳動安裝調整不當，使用中過度磨損，會使裝載機在行駛和運行中產生異響。一般情況下，異常噪聲隨轉速的增加而增大。一般有以下異常噪聲：①主動齒輪與從動齒輪嚙合間隙不當，有異響。產生的原因和現象如下：主被動齒輪嚙合間隙過大，會使齒相撞，產生無節奏的“咯咯”聲；嚙合間隙過小，會使齒相互擠壓，而且噪音會是連續的“嘯”聲，伴隨著驅動橋的發熱；如果嚙合間隙不均勻，噪音會是有節奏的“嗆”聲，嚴重時，驅動橋會有抖動。處理：拆下主傳動，重新調整主、從動齒輪嚙合間隙。②軸承游隙不當，有異響。其原因和現象是：軸承間隙過小，且發出“嗚嗚……”的連續聲；當軸承間隙過大時，會發出無序的“嗚嗚、嗚嗚”聲。處理方法：拆下主傳動，加墊片，重新調整軸承間隙；如果軸承損壞，更換新零件，重新調整軸承間隙。③差速器有異響。產生的原因和現象如下：行星齒輪和十字軸卡住時，會發出“嘎嘎”的聲音，大部分在轉動時會發出；行星齒輪嚙合不良的聲音比較復雜，機器直線運行時，會發出“嗯……”的聲音，而且機器轉速越高，聲音越大，在改造過程中會發出“咔嚓咔嚓”的聲音。處理方法：拆下主傳動，更換十字軸或行星齒輪。（2）過熱如果你用手觸摸橋殼，它會過熱。主要原因是軸承間隙調整過緊，主、從動齒輪嚙合間隙過小，潤滑油不足。處理方法：首先檢查是否缺少潤滑油，如果沒有，拆下主傳動，調整軸承間隙或主被動齒輪嚙合間隙。（3）漏油其原因和現象是：在運行或停車過程中，主傳動與橋殼結合處、輪減速器內部齒輪油泄漏。要求質量鐵鍬等屬識別公眾號，主傳動與橋殼連接處漏油主要是螺栓松動或石棉紙墊損壞所致。輪邊減速器內部漏油主要是由于雙唇骨架油封或O型密封圈損壞造成的。處理方法：更換雙唇骨架油封或石棉紙墊。運行中發現驅動橋有異響、發熱、漏油現象時，應及時停機，查明原因并排除。否則，會嚴重損壞驅動橋或輪邊減速器的內部零件。一旦齒輪油泄漏到制動器上，制動器就會失靈。
